Motorsportliche Laufbahn von Oswin Büchl 

von Kindesbeinen an bis heute

Im Jahre 1976 wurde Oswin Büchl vom Virus Motorsport befallen. Schon damals wurde im schwäbischen Trossingen Auto. Cross Rennen durchgeführt, bei denen sein damaliger Nach-bar teilgenommen hatte und Oswin stets immer dabei war. Auch damals gab es von Jahr zu Jahr Weiterentwicklungen. Schon nach kurzer Zeit hatte Oswin begriffen, worauf es bei dieser Art von Motorsport an-kommt. Das gutes Fahrerisches Können, aber auch das nötige Technische Know- how von großer Bedeutung war. Mit dem Alter von 18 Jahren und dem Führerschein in der Tasche, kaufte er sich einen NSU TTS,


den er dann auch sofort mit einer Kugelfischereinspritzung ausstattete. Bei mäßigen Erfolgen blieb nicht viel Zeit Erfahrung zu sammeln, denn nach einem Jahr rief schon die Pflicht zur Bundeswehr. Um den Kontakt zum Auto- Cross- Sport nicht zu verlieren, wurden Zeichnungen für seinen ersten Spezial Cross angefertigt.

Nach Ablauf der Wehrzeit wurde sofort mit dem Bau des Fahrzeuges begonnen und auch nach kurzer Zeit fertig gestellt.


Mit diesem Fahrzeug stieg er dann in den Lizenzierten Auto- Cross- Sport ein und machte in Deutschland durch mehrere vordere Platzierungen und Trainingszeiten auf sich aufmerksam. Durch die Bekanntheit mit Helmut Leber kam auch der Kontakt zu Bernhard Spitznagel aus Seitingen zustande.
Dort baute man dann in gemeinsamer Zusammenarbeit den ersten allradgetriebenen


Spezialcross, mit dem Oswin schon sehr erfolgreich war und sich in der Szene einen Namen machte. Dieses Fahrzeug fuhr Oswin etwa zwei Jahre und baute danach gemeinsam mit B. Spitznagel seinen ersten Eigenbau, mit dem er etwa 4 Jahre lang die Nationale und Internationale Auto- Cross Szene beherrschte.


Dieses Fahrzeug wurde von Jahr zu Jahr verbessert, um konkurrenzfähig zu bleiben. Nach dieser erfolgreichen Zeit verkaufte Oswin das Auto an Uwe Freischlad und orientierte sich motorsportmäßig kurz in der Formel Renault. Doch schon bald stellte sich heraus, das der Asphalt nicht sein Metier ist und er wandte sich wieder dem Auto- Cross- Sport zu. Mit seiner Selbstständigkeit machte er sein Hobby zum Beruf, in dem man mit Höhen und Tiefen leben musste, aber durch seine Freude an dieser Motorportart, kann er sich immer wieder für neue Entwicklungen und Konstruktionen begeistern.
            


Erfolgsliste von Oswin Büchl: - Deutscher Vize-Meister 1991
- Schwabenpokalsieger 1991
- Deutscher Meister 1992
- Deutscher Meister 1993
- Mannschaftseuropameister 1993
- Europameister 1600 Cup 1994
- sowie unzählige Gesamtsiege
in nationalen und internationalen Meisterschaften